Der Bridgestone TOUR B RX ist ein Premium-Golfball auf Tour-Niveau, entwickelt für Spieler mit niedrigeren bis moderaten Schwunggeschwindigkeiten – speziell für jene, die unter 105 mph schwingen – die maximale Weite vom Tee verlangen, ohne dabei Gefühl, Kontrolle oder Stoppkraft im Kurzspiel zu opfern. Für 2026 hat Bridgestone die bahnbrechende VeloSurge Core-Mantle Integrationstechnologie eingeführt, die das Trägheitsmoment (MOI) des Balls auf nie zuvor gesehene Werte anhebt und messbare Gewinne bei Ballgeschwindigkeit und Carry-Distanz liefert. In Kombination mit der intelligenten REACTIV iQ Smart Urethan-Schale passt sich der TOUR B RX dynamisch an jeden Schlag an – er gibt Energie bei vollen Drives schneller frei, während er bei Wedge- und Pitch-Schlägen länger an der Schlagfläche haftet, um Spin und Präzision auf Tour-Niveau zu gewährleisten. Das Ergebnis ist ein Ball, der vom ersten Abschlag bis zum letzten Putt wirklich überzeugt.
Die entscheidende Innovation des 2026 TOUR B RX ist die VeloSurge-Technologie – eine neue interne Konstruktion, die durch ein intensives VS Proto-Projekt entwickelt wurde, bei dem über 240 Prototypen-Variationen getestet wurden, bevor das endgültige Design feststand. VeloSurge definiert die Beziehung zwischen Kern und Mantelschicht grundlegend neu, indem ein dichteres Mantelschichtmaterial verwendet wird, das effektiver mit dem Kern verbunden ist und ein einheitliches Energieübertragungssystem schafft, das im Moment des Aufpralls als eine einzige kohärente Einheit fungiert. Diese engere Integration treibt das Trägheitsmoment (MOI) des Golfballs auf nie zuvor erreichte Werte und setzt explosive Ballgeschwindigkeit und unbegrenzte Weite frei. Bei Tests mit Tour-Mitarbeitern und Amateuren erzielte die 2026 TOUR B-Linie durchschnittliche Gewinne von 2,3 mph an Ballgeschwindigkeit und 8,7 Yards an Gesamtdistanz – Zahlen, die für Spieler mit Schwunggeschwindigkeiten unter 105 mph eine echte, messbare Verbesserung auf dem Platz bedeuten.
Die REACTIV iQ Smart Urethan-Schale ist der Kurzspiel-Motor des TOUR B RX, und ihr entscheidendes Merkmal ist ihre Fähigkeit, intelligent auf den gespielten Schlagtyp zu reagieren. Bei vollen Drives und langen Annäherungsschlägen löst sich die Schale effizient von der Schlagfläche, minimiert Energieverluste und priorisiert die Ballgeschwindigkeit. Bei Wedge- und Pitch-Schlägen hingegen haftet dieselbe Schale länger an der Schlagfläche, erhöht die Reibung und erzeugt Spin auf Tour-Niveau für maximale Präzision und Stoppkraft rund um das Grün. Dieses duale Verhalten ist nicht das Ergebnis zweier unterschiedlicher Materialien, sondern vielmehr die inhärenten intelligenten Eigenschaften der Urethan-Formulierung selbst. Die Schale wird mit einem proprietären Spritzgussverfahren hergestellt, das den Einsatz von Farbe überflüssig macht, was zu einer perfekt konsistenten Oberfläche und einem brillanten weißen Finish führt, das integraler Bestandteil der Ballstruktur ist.
Zwischen der REACTIV iQ-Schale und dem zentralen Kern spielt die XCLRMT-Mittelschicht eine entscheidende Rolle im gesamten Leistungssystem des TOUR B RX. Diese innovative dichte Zwischenschicht arbeitet Hand in Hand mit Kern und Schale, verstärkt den Rebound bei Abschlägen für explosive Geschwindigkeit und verbessert gleichzeitig die Kontrolle bei Annäherungsschlägen durch Moderation der Spin-Interaktion. Der Gradational Compression Kern darunter ist speziell für Spieler mit Schwunggeschwindigkeiten unter 105 mph konzipiert: Sein progressives Kompressionsprofil bedeutet, dass der Ball bei moderaten Aufprallkräften effizient geladen und komprimiert wird, wodurch maximale Energierückgabe erzielt wird, ohne dass ein Hochgeschwindigkeitsschwung erforderlich ist, um ihn zu aktivieren. Zusammen bilden diese beiden inneren Schichten ein reaktionsschnelles, geschichtetes Energiesystem, das dem TOUR B RX ein sowohl kraftvolles als auch kontrollierbares Gefühl bei allen Schlägern im Bag verleiht.
Das aerodynamische Äußere des 2026 TOUR B RX wurde mit einem neuen 320-Dimple-Muster aktualisiert, das einen durchdringenderen, aggressiveren Ballflug mit reduziertem Luftwiderstand beim Aufprall und während des Flugs fördern soll. Die Dual Dimple Technologie erzeugt eine effizientere Flugbahn, die ihre Linie auch unter anspruchsvollen Bedingungen wie Wind oder kalten Temperaturen beibehält und so eine konsistente Distanz und Genauigkeit vom Tee bei jeder Runde gewährleistet. Das Dimple-Muster wird durch Bridgestones proprietäre Seamless Cover Technologie ermöglicht, ein Herstellungsverfahren, das eine perfekt ausbalancierte Dimple-Verteilung über die gesamte Oberfläche des Balls erzeugt. Da das weiße Finish durch die Urethan-Formulierung selbst und nicht durch eine Lackbeschichtung erzielt wird, ist die Oberfläche sowohl haltbarer als auch aerodynamisch konsistenter – was dem TOUR B RX einen zuverlässigen, stabilen Flug und ein professionelles Aussehen verleiht, das während des gesamten Spiels erhalten bleibt.
| Spezifikation | Detail |
|---|---|
| Konstruktion | 3-teilig (Kern, Mantelschicht, Urethan-Schale) |
| Schalenmaterial | REACTIV iQ Smart Urethan (spritzgegossen) |
| Mittelschicht | XCLRMT dichte Mittelschicht |
| Kern | Gradational Compression Kern |
| Technologie | VeloSurge Kern-Mantel-Integration |
| Dimple-Muster | 320 Dual Dimple |
| Empfohlene Schwunggeschwindigkeit | Unter 105 mph |
| Leistungsprofil | Maximale Distanz + Hit & Sit Annäherungskontrolle |
| Farbe | Weiß |
| Packungsmenge | 12 Bälle (1 Dutzend) |
Ihre Bewertung hilft uns und anderen beim Kauf dieses Produkts.
