Der Bridgestone Tour B X ist ein 3-teiliger Urethan-Golfball auf Tour-Niveau, entwickelt für Spieler mit Driver-Schwunggeschwindigkeiten über 105 mph, die maximale Weite vom Tee in Kombination mit präziser Kontrolle rund ums Grün verlangen. Für 2026 hat Bridgestone eine revolutionäre neue interne Konstruktion eingeführt – die VeloSurge Kern-Mantel-Integrationstechnologie – die bahnbrechende Ballgeschwindigkeitszuwächse liefert, ohne den Spin und das Gefühl zu opfern, die die Tour B Familie auszeichnen. Im Vergleich zu den Modellen Tour B XS, RX und RXS priorisiert der Tour B X einen geringeren Driver-Spin und ein festeres Gefühl, was ihn zur distanzorientierten Wahl für den schneller schwingenden, leistungsorientierten Spieler macht.
Getestet und entwickelt zusammen mit Tiger Woods, Jason Day, Chris Gotterup und Kurt Kitayama – die alle, zusammen mit Harry Hall und Matt Kuchar, mit dem Tour B X auf professionellem Niveau spielen – repräsentiert dieser Ball die fortschrittlichste Iteration der Tour B Linie, die Bridgestone jemals produziert hat.
VeloSurge ist Bridgestones bedeutendster Durchbruch in der internen Konstruktion seit Jahren. Nach mehr als vier Jahren Forschung und Entwicklung testeten Ingenieure über 240 Prototypen-Variationen – Codename VS Black für den Tour B X – bevor sie ein neues, dichteres Mantelmaterial identifizierten, das das Trägheitsmoment (MOI) auf nie zuvor erreichte Werte in einem Golfball bringt. Durch die nahtlose Verbindung von Kern- und Mantelschichten zu einer einheitlichen Struktur ermöglicht VeloSurge, dass der gesamte Ball beim Aufprall als eine Einheit agiert, was die Energieübertragung maximiert und explosive Ballgeschwindigkeit erzeugt. Unabhängige Tests mit den Tour-Mitarbeitern Jason Day und Chris Gotterup ergaben Zuwächse von 2,3 mph bzw. 2,1 mph an Ballgeschwindigkeit, während umfassendere Tests bei Amateurgolfern mit unterschiedlichen Schwunggeschwindigkeiten durchschnittlich 2,3 mph zusätzliche Ballgeschwindigkeit und 8,7 Yards zusätzliche Weite im Vergleich zum Modell 2024 ergaben.
Die REACTIV iQ Urethan-Schale ist der Eckpfeiler der Kurzspiel-Performance des Tour B X. Entwickelt mit proprietären Aufprallmodifikatoren, die in das Urethan eingebettet sind, ändert die Schale dynamisch ihre Spieleigenschaften je nach der beim Aufprall ausgeübten Kraft. Bei Hochgeschwindigkeits-Abschlägen verhält sich die Schale fest und widerstandsfähig, was einen geringeren Spin und einen durchdringenden Ballflug für maximale Weite fördert. Bei langsameren Annäherungsschlägen und Chips wird die Schale weicher und greift länger an der Schlagfläche – sie haftet an der Schlagfläche, um Spin auf Tour-Niveau und präzise Stoppkraft rund um das Grün zu erzeugen. Dieses Dual-Modus-Verhalten ermöglicht es dem Tour B X, vom Tee bis zum Grün kompromisslos zu glänzen und sowohl die Low-Spin-Weite eines Distanzballs als auch die High-Spin-Kontrolle eines Tour-Urethan-Balls in einer einzigen Konstruktion zu liefern.
Im Herzen des Tour B X liegt ein gradationaler Kompressionskern mit variabler Dichte, der von einem weicheren Zentrum zu einer progressiv festeren Außenzone übergeht. Diese Gradientenkonstruktion ist darauf ausgelegt, im Moment des Aufpralls eine höhere anfängliche Ballgeschwindigkeit zu erzeugen und gleichzeitig den Seitenspin vom Driver zu reduzieren – eine Kombination, die längere, geradere Abschläge erzeugt. Der festere Außenkern ergänzt auch die VeloSurge Mantelschicht, indem er eine stabile Grundlage für die Energieübertragung bietet, um die herum die neue Konstruktion aufgebaut ist. Für schneller schwingende Spieler, die hohe Schlägerkopfgeschwindigkeiten erzeugen, stellt der gradationale Kern sicher, dass der Ball über einen weiten Bereich von Aufprallbedingungen optimal reagiert, von vollen Driver-Schwüngen bis zu Punch-Eisen.
Bridgestones Dual Dimple Design platziert ein kleineres Dimple innerhalb jedes primären Dimples auf der 320-Dimple-Oberfläche des Balls. Diese Dimple-in-Dimple-Architektur ist darauf ausgelegt, den Luftstrom um den Ball während des Fluges zu optimieren und den aerodynamischen Widerstand für eine effizientere, durchdringendere Flugbahn zu reduzieren. Das Ergebnis ist ein Ball, der auf einem niedrigeren, stabileren Bogen startet und weiter durch die Luft fliegt, mit zusätzlichem Roll nach der Landung. Für Spieler, die einen durchdringenden, windschlüpfrigen Flug mit maximaler Carry- und Boden-Performance wünschen, liefert das Dual Dimple Design einen konsistenten aerodynamischen Vorteil bei jedem Abschlag. Das 320-Dimple-Muster fördert auch einen stabileren Flugweg bei Seitenwind- und Gegenwindbedingungen im Vergleich zu Schalen mit höherer Dimple-Anzahl.
Bridgestones Seamless Cover Technologie verwendet ein proprietäres Spritzgussverfahren, um ein perfekt gleichmäßiges Dimple-Muster über die gesamte Oberfläche des Balls zu erzeugen – ohne Nahtverzerrungen und ohne auf Farbe für das weiße Finish angewiesen zu sein. Die traditionelle Golfballherstellung kann Ungleichmäßigkeiten in der Dimple-Geometrie an der Trennlinie einführen, was die aerodynamische Balance beeinträchtigen und leichte Flugabweichungen verursachen kann. Durch die Eliminierung der Nahtanomalie und das Auftragen der Urethan-Schale durch einen nahtlosen Prozess stellt Bridgestone sicher, dass jeder Tour B X bei jedem Schlag die gleiche aerodynamische Balance liefert, unabhängig von der Ausrichtung. Dieses Engagement für Fertigungspräzision ist ein Grund, warum Bridgestone als der Golfball-Fitter Nummer eins im Golfsport anerkannt ist.
MindSet ist Bridgestones wissenschaftlich entwickeltes mentales Leistungssystem, das als optionale Version des Tour B X erhältlich ist. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Jason Day und Performance-Coach Jason Goldsmith, basiert MindSet auf einer einfachen dreistufigen Pre-Shot-Sequenz: Ziel identifizieren, Schlag visualisieren und sich mit dem auf dem Ball aufgedruckten Ausrichtungspunkt konzentrieren. Der visuelle Hinweis auf dem Ball dient als physischer Anker für diese Routine, die Golfern helfen soll, analytische Gedanken von der sportlichen Leistung zu trennen und sich voll und ganz auf jeden Schlag einzulassen. MindSet-Versionen des Tour B X werden unter anderem von Jason Day, Kurt Kitayama und Chris Gotterup im professionellen Wettkampf verwendet. Der MindSet-Punkt fungiert auch als konventionelle Ausrichtungshilfe auf dem Putting Green.
| Spezifikation | Detail |
|---|---|
| Konstruktion | 3-teilig (Kern / Mantel / Schale) |
| Schalenmaterial | REACTIV iQ Urethan |
| Kern | Gradationaler Kompressionskern |
| Interne Technologie | VeloSurge Kern-Mantel-Integration |
| Dimple-Muster | 320 Dual Dimple |
| Kompression | Höhere Kompression (Tour-Niveau) |
| Empfohlene Schwunggeschwindigkeit | Über 105 mph Driver-Schwunggeschwindigkeit |
| Gefühl | Fest (fester als Tour B XS, RX und RXS) |
| Spin-Profil | Geringerer Driver-Spin / hoher Greenside-Spin |
| Farbe | Weiß |
| Packungsgröße | 12 Bälle (1 Dutzend) |
| Modelljahr | 2026 |
Der Tour B X 2026 ist für Golfer gebaut, die die Schwunggeschwindigkeit haben, um sein volles Potenzial auszuschöpfen und sich weigern, die Kontrolle rund ums Grün für die Weite vom Tee einzutauschen. Egal, ob Sie ein Wettkampfamateur oder ein erfahrener Clubgolfer mit einem schnelleren Schwung sind, der Tour B X liefert das Komplettpaket: explosive Weite vom Tee, angetrieben durch VeloSurge, einen durchdringenden Dual Dimple Flug und die Fähigkeit der REACTIV iQ Schale, sich an die Schlagfläche zu klemmen und den Ball rund ums Grün zum Stoppen zu bringen. Tiger Woods, Jason Day, Chris Gotterup, Kurt Kitayama, Harry Hall und Matt Kuchar spielen alle den Tour B X im professionellen Wettkampf – ein Beweis für seine Tour-erprobte Leistung auf höchstem Spielniveau.
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