Srixon ZX7 Mk II Herren Driver

Demo | Zustand: 9/10 | Ohne Headcover

Der Srixon ZX7 Mk II Driver wurde für den ernsthaften, erfahrenen Spieler entwickelt, der die vollständige Kontrolle über jeden Drive fordert. Durch die Kombination einer kompakten, vertrauenserweckenden 460-cm³-Silhouette mit einer von Tour-Spielern bevorzugten Form bietet dieser Driver die Manövrierbarkeit, den Ballflug mit geringem Spin und die umfangreichen Einstellmöglichkeiten, die bessere Spieler wünschen. Ausgestattet mit dem Premium-Schaft Project X HZRDUS Gen 4 Black 60 in 6.0 (Stiff) Flex und auf einen Loft von 10,5° für Rechtshänder eingestellt, ist dies ein kraftvolles Paket für aggressive Schwinger, die Schläge auf Abruf formen möchten. Erhältlich als Demo-Einheit in ausgezeichnetem Zustand (9/10) – kein Headcover enthalten.

• Rebound Frame – Dual Flex Zone Technologie: Eine proprietäre zweite Flexzone, gebildet durch einen dünnen Titanring, der von der Schlagfläche versetzt ist, arbeitet im Einklang mit der Schlagfläche selbst, um einen „Feder-in-Feder“-Effekt zu erzeugen. Das Ergebnis ist eine kraftvollere und effizientere Energieübertragung beim Aufprall, die maximale Ballgeschwindigkeit und erhöhte Weite bei jedem Schlag liefert – insbesondere bei mittigem Kontakt.
• Schlagfläche mit variabler Dicke (Ti51AF Titanium): Die Schlagfläche ist in ihrer Mitte 0,25 mm dünner und am Umfang 0,4 mm dicker als bei der vorherigen Generation, wodurch eine 10 % größere High-COR-Fläche (Sweet Spot) entsteht. Dies erweitert die Ballgeschwindigkeit über die gesamte Schlagfläche und erhält die Leistung auch bei außermittigen Fehlschlägen.
• Star Frame Krone: Eine interne Gitterstruktur aus Rippen und Stützen ermöglicht eine ultradünne, leichte Titankrone. Das eingesparte Gewicht wird strategisch im gesamten Kopf verteilt, um den Abflugwinkel und die Spin-Eigenschaften für durchdringende, kontrollierte Flugbahnen zu optimieren.
• Zwei austauschbare Sohlengewichte – volle Schlagformkontrolle: Zwei austauschbare Gewichtsports an Ferse und Spitze ermöglichen es Ihnen, Ihr Schwunggewicht und den Schwerpunkt fein abzustimmen. Verschieben Sie das Gewicht zur Ferse, um eine Draw-Tendenz zu fördern, oder zur Spitze für einen Fade – einstellbar um bis zu 5–6 Yards seitliche Abweichung mit den serienmäßigen 8g/4g Gewichten.
• 12-Positionen verstellbares Hosel: Die verstellbare Hosel-Hülse bietet 12 Kombinationen von Loft, Lie und Schlagflächenwinkel, wodurch Sie präzise Kontrolle erhalten, um Ihre bevorzugten Startbedingungen einzustellen und den Ballflug für jeden Platz oder Wind zu optimieren.
• Project X HZRDUS Gen 4 Black 60 Schaft (6.0 Stiff): Der Flaggschiff-Schaft HZRDUS Black verfügt über ein neues Dual Torsional Design, das optimierte Drehmomente und maximale Stabilität erzeugt. Mit einem Low-Spin-, Low-Launch-Profil und einem steifen Butt- und einem extra-steifen Mittelteil ist er speziell für starke, aggressive Schwinger konzipiert, die einen durchdringenden, kontrollierten Ballflug suchen.
• Kompaktes, Tour-bevorzugtes Ansprechprofil: Die kleinere Vorder-zu-Hinter-Fußabdruck des ZX7 Mk II und die nahezu symmetrische runde Form bieten einen sauberen, klassischen Look beim Ansprechen – was Spielern, die den Ball in beide Richtungen bearbeiten möchten, Vertrauen einflößt.

* Das Schwunggewicht ist ein Hersteller-Referenzwert für die Standard-Kopfkonfiguration. Das tatsächliche Schwunggewicht kann bei Aftermarket-Schäften variieren. Lie-Winkel gemäß offiziellen Srixon-Spezifikationen.

Technologie-Deep-Dive: Was macht den ZX7 Mk II anders?

Rebound Frame

Die meisten Driver verlassen sich auf einen einzigen Flexpunkt – die Schlagfläche –, der beim Aufprall komprimiert und zurückfedert, um den Ball vorwärts zu treiben. Srixons Rebound Frame fügt eine zweite Flexzone hinzu: einen dünnen Titanring, der von der Schlagfläche zurückgesetzt ist. Beim Aufprall verformt sich die Schlagfläche (Zone 1) nach innen, während dieser umgebende Ring (Zone 2) sich nach außen verformt. Wenn beide Zonen gleichzeitig zurückschnellen, liefert der verstärkte Rebound-Effekt eine Energieübertragung, die messbar kraftvoller ist als ein herkömmliches Ein-Flex-Design – wodurch der gesamte Kopf effektiv wie eine große Feder wirkt. Die Mk II-Iteration erweitert die High-COR-Fläche um 10 % gegenüber dem ursprünglichen ZX7, was sich direkt in schnelleren Ballgeschwindigkeiten auf einer größeren Fläche der Schlagfläche niederschlägt.

Schlagflächenmuster mit variabler Dicke

Die Schlagfläche des ZX7 Mk II wird aus der Ti51AF Titanlegierung gefertigt – einem hochfesten, hochflexiblen Material – und weist einen komplexen Dickenverlauf auf. Indem die Mitte 0,25 mm dünner als beim Vorgänger gemacht und der Umfang um 0,4 mm verstärkt wurde, schufen die Srixon-Ingenieure eine Schlagfläche, die sich von Ferse zu Spitze gleichmäßiger biegt. Das praktische Ergebnis: Auch Schläge abseits des geometrischen Zentrums erzeugen Ballgeschwindigkeiten, die mit mittig getroffenen Schlägen konkurrieren können, wodurch die Weite geschützt wird, wenn der Kontakt nicht perfekt ist.

Star Frame Krone

Unter der sauberen mattschwarzen Krone befindet sich der Star Frame: ein strukturelles Gitter aus internen Rippen, die die erforderliche Steifigkeit bieten, um die Krone außergewöhnlich dünn zu halten. Durch die Entfernung von Material aus der Krone, ohne die strukturelle Integrität zu opfern, konnte Srixon überschüssige Masse präzise dort platzieren, wo sie dem Ballflug und Spin am meisten zugutekommt – wodurch ein Driver entsteht, der effizient startet und seine Linie durch den Treffmoment hält.

Project X HZRDUS Gen 4 Black 60 – Dual Torsional Design

Der Gen 4 Black führt das Dual Torsional Design ein – ein proprietärer Schaftentwicklungsprozess, der es den Ingenieuren von Project X ermöglicht, Stabilität und Drehmoment in jedem Abschnitt des Schafts mit weitaus größerer Präzision einzustellen. Das Ergebnis ist ein klassisch aggressives HZRDUS Black Profil: steifes Butt, extra-steifer Mittelteil, steife Spitze – optimiert für den kraftvollen, aggressiven Schwinger, der maximale Stabilität und minimalen unerwünschten Spin durch die Schlagzone benötigt. Mit 60 g und 3,5° Drehmoment in 6.0 Stiff passt er nahtlos zum Low-Spin-Kopfdesign des ZX7 Mk II.