PING G440 MAX Herren Driver

PING G440 MAX Herren Driver

Der PING G440 MAX ist der fehlerverzeihendste Driver der G440-Reihe, entwickelt für Golfer, die maximale Toleranz bei nicht mittig getroffenen Bällen wünschen, ohne an Weite einzubüßen. Eine stärkere, dünnere Schlagfläche erzeugt mehr Ballgeschwindigkeit über die gesamte Trefferfläche, während ein geringeres Systemgewicht gepaart mit einem längeren 46-Zoll-Schaft zu einer höheren Schlägerkopfgeschwindigkeit, einem höheren Abflugwinkel und längeren Carry-Distanzen beiträgt. Das Free Hosel Design und die ultraleichte Carbonfly Wrap Carbon-Composite-Krone arbeiten zusammen, um das eingesparte Gewicht so tief wie möglich im Kopf zu platzieren und den niedrigsten Schwerpunkt in der Geschichte der PING Driver zu erreichen – was zu größerer Fehlerverzeihung bei Fehlschlägen und einem gedämpfteren, angenehmeren Klang beim Aufprall führt.

Hauptmerkmale

• Lieferumfang: Enthält den Driverkopf, eine originale PING-Schlägerhaube und einen Verstellschlüssel für Loft/Lie.
• Free Hosel Design – Niedrigster Schwerpunkt aller Zeiten: Das vom Hosel umverteilte Gewicht wird tief im Kopf neu positioniert, wodurch der niedrigste Schwerpunkt in der Geschichte der PING Driver für mehr Weite und Fehlerverzeihung entsteht.
• Dünnere, stärkere Schlagfläche: Eine reduzierte Schlagflächenhöhe ermöglicht eine dünnere, hochfeste Schlagfläche, die die Ballgeschwindigkeit und Konsistenz über die gesamte Trefferfläche, einschließlich hoch an der Ferse, erhöht.
• Carbonfly Wrap Carbon-Krone: Die ultraleichte Carbon-Composite-Krone spart im Vergleich zu Titan erheblich Gewicht, das tief und hinten neu positioniert wird, um den Schwerpunkt zu senken und einen soliden, gedämpften Klang beim Aufprall zu liefern.
• Verstellbares 29 g Heckgewicht: Das 29 Gramm schwere, bewegliche Heckgewicht kann auf Draw, Fade oder Neutral eingestellt werden, um die Schlagform und Flugbahn zu beeinflussen, ohne Ihren Schwung zu ändern.
• Trajectory Tuning 2.0 Hosel: Das leichte, 8-fach verstellbare Hosel ermöglicht eine Loft-Anpassung von bis zu ±1,5° und einen Lie-Winkel von bis zu 3° flacher als Standard für einen personalisierten Ballflug.
• PING-entwickelte Schäfte: Wählen Sie zwischen Alta CB Blue (leicht, höherer Launch), Tour 2.0 Chrome 65 (niedriger bis mittlerer Launch mit Kontrolle) oder Tour 2.0 Black 65 (niedriger Launch, geringer Spin für schnellere Schwinger).
• Golf Pride 360 Tour Velvet Griff: Standardmäßig mit einem der vertrauenswürdigsten Tour-Griffe für ein sicheres Gefühl und Kontrolle unter allen Bedingungen ausgestattet.
• 460cc Full-Size Kopf: Maximal zulässiges Kopfvolumen für die größtmögliche Sweet Zone und höchste Fehlerverzeihung bei jedem Drive.
• Loft- und Handoptionen: Erhältlich in 9,0°, 10,5° und 12,0° Loft-Einstellungen in Rechts- und Linkshand-Konfigurationen.

Technologie im Detail

Free Hosel Design – Niedrigster Schwerpunkt in der PING Driver Geschichte

Das Free Hosel entfernt Material von einem Teil des Hosels und verteilt diese eingesparte Masse tiefer im Schlägerkopf neu, wodurch der Schwerpunkt näher an der Power-Linie der Schlagfläche positioniert wird als bei jedem früheren PING Driver. Diese niedrige Schwerpunktposition ist einer der Hauptgründe, warum der G440 MAX mehr Ballgeschwindigkeit und Weite erzeugt, insbesondere bei Schlägen, die tief auf der Schlagfläche getroffen werden, wo typische Driver die meiste Energie verlieren. Indem der Schwerpunkt vorne und tief gehalten wird, behält der G440 MAX einen höheren Abflug und geringeren Spin für längere Carry-Distanzen bei, während die neu positionierte Masse auch das MOI für größere Stabilität und Fehlerverzeihung bei nicht mittigem Kontakt erhöht. Das freigewordene Hoselgewicht ermöglicht zusätzlich weitere Möglichkeiten zur Feinabstimmung der Schwerpunktplatzierung durch die anderen Strukturelemente des Kopfes, was den PING-Ingenieuren mehr Freiheit gibt, die Flugbahn für ein breiteres Spektrum von Spielern zu optimieren.

Dünnere, stärkere Schlagfläche für mehr Ballgeschwindigkeit

Eine geringere Schlagflächenhöhe gibt den PING-Ingenieuren die Geometrie, die erforderlich ist, um die Schlagfläche gleichzeitig dünner und strukturell stärker zu machen. Die dünnere Konstruktion biegt sich beim Aufprall effizienter, wodurch die Sweet Zone effektiv verbreitert wird, sodass Schläge über einen breiten Bereich der Schlagfläche – einschließlich hoch an der Ferse – im Vergleich zur vorherigen Generation mehr Ballgeschwindigkeit beibehalten. Eine größere Konsistenz der Ballgeschwindigkeit über die Schlagfläche führt direkt zu einer engeren Streuung und einer vorhersehbareren Carry-Distanz für jede Schwunggeschwindigkeit. Das Ergebnis ist ein Driver, der sich bei leichten Fehlschlägen fehlerverzeihend anfühlt und gleichzeitig mittige Treffer mit maximaler Geschwindigkeit und Weite belohnt.

Carbonfly Wrap Krone – Leiserer Klang, niedrigerer Schwerpunkt

Die Carbonfly Wrap Krone verwendet ein Carbon-Composite-Material, das deutlich leichter ist als eine herkömmliche Titankrone gleicher Größe, wodurch eine erhebliche Masse freigesetzt wird, die dann tiefer und weiter hinten im Kopf neu positioniert wird. Diese Verlagerung des eingesparten Gewichts nach unten und hinten senkt den Schwerpunkt, erhöht das MOI und sorgt für mehr Stabilität bei nicht mittigen Treffern für fehlerverzeihendere, konsistentere Ergebnisse. Als weiterer Vorteil dämpft das Verbundmaterial Vibrationen anders als Titan, wodurch ein gedämpfterer und soliderer Klang und Gefühl beim Aufprall entsteht, den viele Golfer als besonders befriedigend empfinden. Der kombinierte Effekt eines niedrigeren Schwerpunkts und verbesserter Akustik macht die Carbonfly Wrap Krone des G440 MAX zu einer der entscheidenden Technologien, die ihn von einem Ganzmetall-Kopfdesign unterscheidet.

Verstellbares 29 g Heckgewicht zur Schlagformung

Ein 29 Gramm schweres Wolfram-Heckgewicht gleitet zwischen drei klar markierten Positionen – Draw, Fade und Neutral – sodass Golfer ihren Ballflug und ihre Schlagform aktiv beeinflussen können, ohne ihre Schwungtechnik zu ändern. In der Draw-Einstellung verschiebt sich das Gewicht zur Fersenseite, was einen Rechts-nach-Links-Ballflug für Rechtshänder fördert, ein effektives Werkzeug für diejenigen, die mit einem Slice kämpfen und mehr Fairways treffen möchten. Die Fade-Einstellung bewegt das Gewicht zur Zehe, was eine Links-nach-Rechts-Flugbahn für Spieler fördert, die Schläge auf diese Weise formen möchten oder einen Hook bekämpfen. Die Neutral-Position zentralisiert das Gewicht für eine ausgewogene, allumfassende maximale Fehlerverzeihung, was sie zum idealen Ausgangspunkt für die meisten Spieler und Fitting-Sessions macht.

Trajectory Tuning 2.0 Hosel

Das Trajectory Tuning 2.0 Hosel bietet acht verschiedene Einstellpositionen, die es ermöglichen, den Loft um bis zu ±1,5° gegenüber der Standardeinstellung zu erhöhen oder zu verringern und den Lie-Winkel um bis zu 3° flacher als Standard einzustellen. Dieser Einstellbereich ermöglicht es Golfern – und Custom Fittern –, den Abflugwinkel, die Spinrate und den gesamten Ballflug nach dem Kauf präzise einzustellen, anstatt dauerhaft auf eine einzige statische Einstellung festgelegt zu sein. Da der Hoselmechanismus speziell so konstruiert ist, dass er so leicht wie möglich bleibt, vermeidet er unerwünschtes Gewicht hoch im Kopf hinzuzufügen, wodurch der niedrige, vordere Schwerpunkt geschützt wird, der für die Weiten- und Fehlerverzeihungsleistung des G440 MAX von grundlegender Bedeutung ist. Das Acht-Positionen-Design bietet sinnvolle inkrementelle Schritte, sodass die Feinabstimmung auf dem Platz oder auf der Driving Range praktisch und wiederholbar ist.

PING-entwickelte Schaftoptionen

Jeder G440 MAX Driver wird mit einem Schaft geliefert, der speziell von PING für optimale Leistung mit diesem Kopf entwickelt und abgestimmt wurde. Der gegenbalancierte Alta CB Blue 50 ist die leichteste verfügbare Option, entwickelt, um Golfern zu helfen, mehr Schlägerkopfgeschwindigkeit für einen mittleren bis hohen Abflugwinkel zu erzeugen, der die Carry-Distanz für eine Vielzahl von Schwunggeschwindigkeiten maximiert. Der PING Tour 2.0 Chrome 65 liefert einen niedrigen bis mittleren Ballflug mit zusätzlicher Präzision und Kontrolle, was ihn zu einer guten Wahl für Spieler macht, die neben der Weite auch die Genauigkeit priorisieren. Der PING Tour 2.0 Black 65 ist auf ein niedriges Abflug- und Spinprofil abgestimmt, das besonders gut für schnellere Schwunggeschwindigkeiten geeignet ist, die eine durchdringende, rollmaximierende Flugbahn suchen. Zusätzlich ist eine Project X Denali Red 60 Option in bestimmten Konfigurationen für Spieler erhältlich, die weitere Anpassungsmöglichkeiten wünschen.

Spezifikationen

Dies sind Designspezifikationen und können aufgrund von Fertigungstoleranzen variieren. Die Standardlänge basiert auf dem Alta CB Blue 50 Schaft. Die Standardlänge mit PING Tour 2.0 Chrome oder Black, Mitsubishi Tensei 1K oder Project X Denali Red Schäften beträgt 45 1/2". Das Standard-Schwunggewicht mit dem Project X Denali Red 60 Schaft ist 1 Punkt höher als Standard. Das Standard-Schwunggewicht mit dem Mitsubishi Tensei 1K Black 65 Schaft ist 2 Punkte höher als Standard. Das Standard-Schwunggewicht für den HL (High-Launch) Aufbau mit dem Alta Quick Schaft ist D2 bei 35 Flex und D3 bei 45 Flex; die Standardlänge für den HL Aufbau beträgt 46". Der Lie-Winkel ist der Durchschnitt der fünf einstellbaren Loft-Positionen, die auf dem Hosel markiert sind. Erhältlich in Rechts- und Linkshandmodellen.

Griff

Golf Pride 360 Tour Velvet Griff, standardmäßig in allen G440 MAX Driver Konfigurationen montiert.