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Ein neues, flacheres und dünneres Schlagflächendesign sorgt für eine höhere Ballgeschwindigkeit, eine höhere Spitzenhöhe und eine größere Distanz mit mehr Stoppkraft. Jeder Hybrid bietet unterschiedliche Ballflüge – vom Fade-lastigen 2er-Hybrid über die neutralen Mid-Hybrids bis hin zu den Draw-induzierenden 5er-, 6er- und 7er-Hybrids. Mit einer neuen Schaft-Montageoption: dem PING Tour 2.0 Black 90. Die Lofts sind um ± 1,5° verstellbar und liegen bis zu 3° flacher als Standard.
PING ALTA CB Blue 70 Schaft - Soft-regular, Regular, Stiff
PING Tour 2.0 Black 90 Schaft - Stiff, X-stiff
PING Tour 2.0 Chrome 85 Schaft - Regular, Stiff, X-stiff
Golf Pride 360 Tour Velvet Giff - Standard
| 2H | 3H | 4H | 5H | 6H | 7H | |
| Gleichwertig Eisen | 2i | 3i | 4i | 5i | 6i | 7i |
| Gleichwertig Fairway | 5W | 7W | 9W | - | - | - |
| Loft | 17° | 20° | 23° | 26° | 30° | 34° |
| Verstellbarkeit | ±1.5° | ±1.5° | ±1.5° | ±1.5° | ±1.5° | ±1.5° |
| Länge | 40.75" | 40.25" | 39.75" | 39.25" | 38.75" | 38.25" |
| Lie angle | 57° | 57.5° | 58° | 58.5° | 59° | 59.5° |
| Schwunggewicht | D1 | D1 | D1 | D1 | D1 | D1 |
- Es handelt sich um Design-Spezifikationen, diese Aufgrund der Fertigungstoleranzen variieren können.
- Der Lie-Winkel ist ein Durchschnitt der fünf einstellbaren Loft-Positionen, die auf dem Hosel angegeben sind.
- Machbare Schwunggewichte sind abhängig von Schaft und Griff Kombinationen.
- Das Standard-Schwunggewicht für die High Launch (HL)-Ausführung ist C7.
- Die HL-Ausführung ist in den Stärken 3H-7H erhältlich.
- Verfügbar als Linkshänder und Rechtshänder Modelle.
Die Gewichtseinsparungen durch das neue Free Hosel und die Carbonfly Wrap-Krone tragen dazu bei, den Schwerpunkt zu senken, Fehler zu verzeihen und einen gedämpfteren, angenehmeren Klang zu erzeugen.
Die Carbonfly-Wrap spart Gewicht, das neu verteilt wird, um den Schwerpunkt zu senken, Fehlertoleranz zu gewährleisten und zu einem gedämpfteren, angenehmeren Klang im Treffmoment beizutragen.
Eine flachere Schlagfläche hilft Ihnen, den Ball höher zu treffen und höher zu schlagen. Die dünnere Schlagfläche und das optimierte Schlagflächenprofil erhöhen die Ballgeschwindigkeit in der Mitte der Schlagfläche und sichern die Ballgeschwindigkeit bei außermittigen Schlägen.
Ein schlankeres Profil des hinteren Gewichts sorgt dafür, dass der Schläger bündiger sitzt und der Schlagflächenwinkel unabhängig von der Loft- oder Lie-Einstellung im verstellbaren Hosel gleich bleibt.
Die 2 ist leicht fade-biased mit einem niedrigeren, durchdringenden Flug für den Abschlag. Der Loft ist erhöht in der 3 und 4, um höher zu starten, mit einem neutralen Flug und mehr Bremskraft. Die 5, 6 und 7 bieten eine leichte Draw-Bias und einen höheren Abflug, um gerader zu fliegen und gut in einen Eisensatz zu passen.
Um Spielern mit langsamer Schwunggeschwindigkeit zu mehr Geschwindigkeit, höherem Abschlag und größerer Distanz zu verhelfen, sind HL-Hybride mit einem Aluminium-Rückengewicht, einem Alta-Quick-Schaft und einem Lamkin-UTx-Lite-Griff ausgestattet. Erhältlich in 3H bis 7H.
Der Alta CB Blue mit Gegengewicht ist leichter und erhöht die Schlägerkopfgeschwindigkeit bei einem mittelhohen bis hohen Abschlag. Der Tour 2.0 Black hat einen niedrigen Abschlag und wenig Spin, was gut zu höheren Schwunggeschwindigkeiten passt. Der Tour 2.0 Chrome bietet einen niedrigen bis mittleren Ballflug mit Kontrolle und Präzision.
Project X Denali Red ist ausbalanciert und bietet eine hohe Flugbahn und mittelhohen Spin, am besten für ein moderates Schwungtempo. Mitsubishi Tensei 1K Black ist eine Option mit niedrigem Abschlag und niedrigem Spin, die entwickelt wurde, um das Drehmoment bei schnelleren Schwüngen niedrig zu halten.
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