PING G440 LST Herren Driver + Headcover

Der LST eignet sich besonders gut für schnellere Schwünge und bietet weniger Spin und mehr Kontrolle mit einer durchdringenden Flugbahn. Eine stärkere Schlagfläche, ein leichteres Gesamtsystemgewicht und ein längerer Schaft (46") sorgen für mehr Geschwindigkeit und Weite bei gleichbleibend guter Streuung. Das Free Hosel und die Carbonfly Wrap Krone sparen Gewicht und sorgen für den niedrigsten Schwerpunkt aller Zeiten, erhöhen die Fehlerverzeihung und tragen zu einem gedämpften, angenehmen Klang bei.

Schaft

PING ALTA CB Blue 50 Graphit Schaft - Soft Regular (49g), Regular (51g), Stiff (55g)
PING Tour 2.0 Chrome 65 Graphit Schaft - Regular (52 g), Stiff (57 g), X-stiff (61 g)

Griff

Golf Pride 360 Tour Velvet Griff - Standard

Spezifikationen

RH = Right Hand (Rechtshänder), LH = Left Hand (Linkshänder).

- Es handelt sich um Design-Spezifikationen, diese Aufgrund der Fertigungstoleranzen variieren können.
- Die Standardlänge basiert auf dem Alta CB Blue 50 Schaft.
- Die Standardlänge mit den Schäften PING Tour 2.0 Chrome oder Black, Mitsubishi Tensei 1K und Project X Denali Red beträgt 45 1/2“.
- Das Standard-Schwunggewicht mit dem Project X Denali Red 60 ist 1 Punkt höher als der Standard.
- Das Standard-Schwunggewicht mit dem Mitsubishi Tensei 1K Black 65 ist 2 Punkte höher als der Standard.
- Das Standard-Schwunggewicht für den HL (High-Launch) Build mit ALTA Quick Schaft ist D3 im 35er Flex und D4 im 45er Flex.
- Die Standardlänge für den HL (High Launch) Build ist 46“.
- Der Lie-Winkel ist ein Durchschnitt der fünf einstellbaren Loft-Positionen, die auf dem Hosel angegeben sind.
- Verfügbar als Linkshänder und Rechtshänder Modelle.
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- Alle Schläger

Freier Hosel, niedriger CG Das Gewicht, das aus einem Teil des Hosels entfernt wurde, wird umverteilt, um die Masse tiefer zu legen und so unseren bisher niedrigsten Schwerpunkt zu schaffen, der näher an der Kraftlinie liegt und mehr Weite und Fehlerverzeihung bietet.	Stärkere, dünnere Schlagfläche Eine geringere Schlagflächenhöhe ermöglicht es uns, die Schlagfläche dünner und stärker zu machen, um mehr Ballgeschwindigkeit und Konsistenz auf der gesamten Schlagfläche zu erreichen, auch im Bereich der hohen Ferse.	Angenehmer Klang Die Carbonfly-Wrap-Krone spart Gewicht, das umverteilt wird, um den Schwerpunkt zu senken, Fehlerverzeihung zu gewährleisten und zu einem gedämpften, angenehmen Klang im Treffmoment beizutragen.
Shot Shaping Ein 29 Gramm schweres Rückgewicht sorgt für Fehlerverzeihung und kann in der Draw-, Fade- oder neutralen Position eingestellt werden, um Schlagform und Flugbahn zu beeinflussen.	Trajectory Tuning 2.0 Das leichte, 8-fach verstellbare Hosel ermöglicht die Einstellung von Loft (±1,5°) und Lie (bis zu 3° flacher als der Standard), um den Ballflug für beste Ergebnisse zu optimieren.	PING-entwickelte Schäfte Der ausgeglichene Alta CB Blue ist leichter, um die Schlägerkopfgeschwindigkeit bei einem mittelhohen bis hohen Ballstart zu erhöhen. Der Tour 2.0 Black hat einen niedrigen Ballstart und wenig Spin und eignet sich gut für höhere Schwunggeschwindigkeiten. Tour 2.0 Chrome liefert einen niedrigen bis mittleren Ballflug mit Kontrolle und Präzision.