PING G440 LST Herren Driver

Der PING G440 LST (Low Spin Technology) wurde für Golfer mit schnelleren Schwunggeschwindigkeiten entwickelt, die weniger Spin, mehr Kontrolle und einen durchdringenden Ballflug wünschen. Eine heißere Schlagfläche, ein leichteres Gesamtsystemgewicht und ein längerer Schaft (46 Zoll) sorgen für mehr Geschwindigkeit und Weite bei gleichzeitig geringer Streuung. Der Free Hosel und die Carbonfly Wrap-Krone sparen Gewicht, um PINGs niedrigsten Schwerpunkt aller Zeiten zu erreichen, was die Fehlerverzeihung erhöht und zu einem gedämpfteren, angenehmeren Klang beim Aufprall beiträgt. Dieser vom Tour-inspirierte 450-cm³-Driver ist in Rechts- und Linkshand-Konfigurationen mit Lofts von 9,0° und 10,5° erhältlich und wird komplett mit Schlägerhaube und Schraubenschlüssel geliefert.

Hauptmerkmale

• Free Hosel Technologie: Das aus dem Hosel-Bereich entfernte Gewicht wird tiefer im Kopf umverteilt, um PINGs niedrigsten Schwerpunkt aller Zeiten zu erreichen, der näher an der Kraftlinie liegt, um mehr Weite und fehlerverzeihende Schläge zu erzielen.
• Carbonfly Wrap Krone: Die Carbonkrone spart Gewicht, das umverteilt wird, um den Schwerpunkt weiter zu senken, die Fehlerverzeihung zu erhöhen und einen gedämpfteren, angenehmeren Klang beim Aufprall zu liefern.
• Heißere, dünnere Schlagfläche: Eine geringere Schlagflächenhöhe ermöglicht eine dünnere, flexiblere Schlagfläche für höhere Ballgeschwindigkeiten und Konsistenz über die gesamte Schlagfläche, einschließlich des oberen Fersenbereichs.
• 29 Gramm verstellbares Rückgewicht: Das schwerere Rückgewicht maximiert die Fehlerverzeihung und kann auf Draw, Fade oder Neutral eingestellt werden, um die Schlagform und Flugbahn an Ihr Spiel anzupassen.
• Trajectory Tuning 2.0: Das leichte, 8-fach verstellbare Hosel ermöglicht eine Loft-Anpassung von ±1,5° und eine Lie-Anpassung von bis zu 3° flacher als Standard für eine präzise Ballflugoptimierung.
• Längeres, leichteres System: Das Gesamtsystemgewicht ist 10 g leichter und die Standardschaftlänge ist ¼ Zoll länger als bei früheren Modellen, was eine schnellere Schlägerkopfgeschwindigkeit für höhere, längere Drives fördert.
• 450 cm³ kompakter Kopf: Das vom Tour inspirierte 450 cm³ Kopfprofil ist für schnellere Schwinger geformt, die einen Low-Spin, durchdringenden Flug mit maximaler Kontrolle vom Tee wünschen.
• Von PING entwickelte Schaftoptionen: Erhältlich mit dem gegengewichteten Alta CB Blue 50 Graphitschaft oder den PING Tour 2.0 Chrome / Black 65 Graphitschäften, passend zu jeder Schwunggeschwindigkeit und Startpräferenz.
• Golf Pride 360 Tour Velvet Griff: Der Standardgriff bietet einen zuverlässigen, komfortablen Halt unter allen Bedingungen, geeignet für eine Vielzahl von Handgrößen.

Technologie im Detail

Free Hosel & Niedrigster Schwerpunkt aller Zeiten

PINGs innovative Free Hosel Technologie entfernt Gewicht aus einem Abschnitt des Hosel-Bereichs – etwa 4–5 Gramm – und verteilt diese Masse strategisch tiefer im Kopf. Dies schafft PINGs tiefsten Schwerpunkt (CG) in einem Driver bis heute, der näher an der Kraftlinie liegt, um die Ballgeschwindigkeit zu erhöhen und die Start- und Spinbedingungen zu optimieren. Das Ergebnis sind konstant längere, geradere Drives mit verbesserter Fehlerverzeihung. Der leichtere Hosel-Bereich ermöglicht auch die Verwendung eines schwereren Rückgewichts, wodurch das MOI und die Richtungsstabilität bei außermittigen Treffern weiter maximiert werden.

Dünnere, heißere Schlagfläche für mehr Ballgeschwindigkeit

Eine geringere Schlagflächenhöhe gibt den PING-Ingenieuren die Freiheit, die Schlagfläche dünner und flexibler zu gestalten, wodurch höhere Ballgeschwindigkeiten über die gesamte Schlagfläche erzeugt werden – einschließlich des kritischen oberen Fersenbereichs, wo viele Golfer den Ball treffen. Dieses flache Schlagflächendesign erzeugt eine flexiblere, heißere Aufprallzone, ohne die Integrität der Schlagfläche zu beeinträchtigen, und liefert konstante Weite sowohl bei mittigen als auch bei außermittigen Treffern. Die geringere Schlagflächenhöhe ist eine bewusste Designentscheidung, die Hand in Hand mit der CG-Platzierung des Free Hosel arbeitet und die optimale Kombination aus Start, Spin und Ballgeschwindigkeit für Golfer gewährleistet, die das Low-Spin-Profil des LST bevorzugen. Das Ergebnis ist eine gleichzeitig fehlerverzeihendere und schnellere Schlagfläche, die das Potenzial für Ballgeschwindigkeiten über jedes Schwunggeschwindigkeitsprofil erhöht, das vom LST-Design profitiert.

Carbonfly Wrap Krone – Angenehmer Klang & Niedrigerer Schwerpunkt

Die Carbonfly Wrap Carbonkrone – jetzt Standard bei der gesamten G440 Driver-Familie – spart im Vergleich zu einer herkömmlichen Titankrone erheblich an Gewicht. Die eingesparte Masse wird im gesamten Kopf umverteilt, um den Schwerpunkt noch tiefer und weiter nach hinten zu verlagern, wodurch die Fehlerverzeihung und das MOI erhöht werden. Neben den Leistungsverbesserungen trägt die Carbonkrone in Verbindung mit der internen Formgebung und den Rippen auch zu einem gedämpfteren, angenehmeren Klang beim Aufprall bei – die Art von solidem, vertrauenserweckendem Feedback, das Tourspieler und ernsthafte Amateure erwarten. Zuvor nur beim G430 LST verwendet, erstreckt sich der Carbonfly Wrap nun auf alle G440-Modelle, was seine Wirksamkeit und Beliebtheit bei besseren Spielern belegt.

Schlagformung – 29 Gramm verstellbares Rückgewicht

Der G440 LST verfügt über ein 29 Gramm schweres Rückgewicht, das ein außergewöhnliches MOI für maximale Fehlerverzeihung bei jedem Schwung bietet. Im Gegensatz zu festen Gewichten kann dieses Rückgewicht in drei Positionen – Draw, Fade oder Neutral – eingestellt werden, wodurch Sie die horizontale CG-Position beeinflussen und Ihre bevorzugte Schlagform und Flugbahn feinabstimmen können. Egal, ob Sie einen hartnäckigen Fade ausgleichen, einen zuverlässigen Draw hinzufügen oder den Ball einfach auf der geradesten möglichen Linie starten möchten, das verstellbare Gewichtssystem macht es einfach, die optimale Konfiguration einzustellen, ohne einen Schlägerfitter aufsuchen zu müssen. Jedes Gramm, das zum Rückgewicht verschoben wird, führt direkt zu einem verbesserten MOI und einer größeren Richtungsfehlerverzeihung, was dies zu einem der wirkungsvollsten Fitting-Werkzeuge am Schläger macht.

Trajectory Tuning 2.0 – 8-fach verstellbares Hosel

Das leichte Trajectory Tuning 2.0 Hosel bietet acht verschiedene Einstellpositionen, die Golfern und Fittern die Möglichkeit geben, den Loft um ±1,5° feinabzustimmen und den Lie-Winkel um bis zu 3° flacher als die Standardposition einzustellen. Diese Vielseitigkeit macht es einfach, Ballflug, Abflugwinkel und Spinrate an Ihre individuellen Schwungeigenschaften und Platzbedingungen anzupassen – alles ohne einen neuen Schaft oder Schläger. Das verstellbare Hosel ist leicht genug, um das Schwunggewicht nicht zu beeinträchtigen, wodurch die Leistungsvorteile der Gewichtsverlagerung während des gesamten Fitting-Prozesses erhalten bleiben. Der am Schläger angezeigte Lie-Winkel ist ein Durchschnitt der fünf einstellbaren Loft-Positionen, die am Hosel angegeben sind.

Von PING entwickelte Schaftoptionen

Der G440 LST wird mit von PING entwickelten Graphitschäften angeboten, um verschiedenen Schwungprofilen gerecht zu werden. Der gegengewichtete PING Alta CB Blue 50 ist die leichtere Option, die dazu beiträgt, die Schlägerkopfgeschwindigkeit bei einem mittleren bis hohen Abflugwinkel zu erhöhen, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für Golfer macht, die mehr Carry-Weite mit einem weicheren Gefühl erzielen möchten. Er ist in den Flexes Soft Regular (49 g), Regular (51 g) und Stiff (55 g) erhältlich. Der PING Tour 2.0 Black 65 bietet ein niedriges Abflug- und Spinprofil, ideal für schnelle Schwinger, die den Ballflug durchdringend und unter Kontrolle halten möchten; erhältlich in Stiff (60 g) und X-Stiff (66 g). Der PING Tour 2.0 Chrome 65 liegt zwischen den beiden Extremen und erzeugt einen niedrigen bis mittleren Ballflug mit der Kontrolle und Genauigkeit, die von besseren Spielern und Tour-Profis bevorzugt wird; erhältlich in Regular (56 g), Stiff (61 g) und X-Stiff (66 g). Alle Schaftgewichte und -längen sind auf den Kopf abgestimmt, um ein optimiertes Schwunggewicht zu gewährleisten.

Schaftauswahlhilfe

Höhere Schwunggeschwindigkeit (Handicap ca. 10–12) und auf der Suche nach weniger Spin und Kontrolle: Wir empfehlen den PING Tour 2.0 Chrome oder Black 65 im Stiff- oder X-Stiff-Flex.

Mittlere Schwunggeschwindigkeit (Handicap ca. 10–20) und auf der Suche nach einem Gleichgewicht aus Weite und Stabilität: Wir empfehlen den PING Tour 2.0 Chrome 65 (Regular oder Stiff) oder den PING Alta CB Blue 50 (Regular oder Stiff).

Niedrigere Schwunggeschwindigkeit (Handicap 18+) und auf der Suche nach Unterstützung, um den Ball in die Luft zu bekommen: Wir empfehlen den PING Alta CB Blue 50 (Regular oder Stiff) wegen seines geringeren Gewichts und höheren Abflugprofils.

Griff

Golf Pride 360 Tour Velvet – Standardgröße. Ein hochwertiger, zuverlässiger Griff, der bei allen Wetterbedingungen sicheren Halt und Komfort während des Schwungs bietet.

Spezifikationen

RH = Rechtshand | LH = Linkshand

• Dies sind Designspezifikationen, die aufgrund von Fertigungstoleranzen variieren können.
• Die Standardlänge basiert auf dem PING Alta CB Blue 50 Schaft.
• Die Standardlänge mit PING Tour 2.0 Chrome oder Black, Mitsubishi Tensei 1K und Project X Denali Red Schäften beträgt 45½" (45,5").
• Das Standard-Schwunggewicht mit dem Project X Denali Red 60 Schaft ist 1 Punkt höher als Standard.
• Das Standard-Schwunggewicht mit dem Mitsubishi Tensei 1K Black 65 Schaft ist 2 Punkte höher als Standard.
• Der Lie-Winkel ist ein Durchschnitt der fünf einstellbaren Loft-Positionen, die am Hosel angegeben sind.
• Erhältlich in Rechts- und Linkshand-Modellen.