PING G440 SFT Herren Driver

Der PING G440 SFT (Straight Flight Technology) Driver wurde speziell für Golfer entwickelt, die mit einem Slice kämpfen und den Ball zurück auf das Fairway lenken möchten. Ein 23 Gramm schweres, verstellbares hinteres Gewicht fördert eine starke Draw-Tendenz für längere, geradere Abschläge, während eine neu gestaltete, dünnere Schlagfläche, ein leichteres Gesamtsystemgewicht und ein 46 Zoll Schaft zusammenarbeiten, um höhere Ballgeschwindigkeiten für echte Distanzgewinne zu erzeugen. Das Free Hosel Design und die leichte Carbonfly Wrap Carbonkrone sparen Masse, die tief im Schlägerkopf neu positioniert wird. Dies schafft den niedrigsten Schwerpunkt (CG) in der Geschichte der PING Driver – was die Fehlerverzeihung bei nicht mittig getroffenen Schlägen erhöht und einen spürbar weicheren, gedämpfteren Klang beim Aufprall erzeugt. Jetzt auch in einer 9°-Loft-Option für schnellere Schwunggeschwindigkeiten erhältlich.

Hauptmerkmale

• Slice-Korrektur: Ein in zwei Positionen (Draw und Draw+) verstellbares 23 g schweres hinteres Gewicht sorgt für eine Draw-Tendenz, die Slices und Fades um bis zu 20 Yards von rechts nach links korrigiert.
• Free Hosel, Niedrigster CG aller Zeiten: Das aus dem Hosel entfernte Gewicht wird tief und niedrig im Kopf neu positioniert, um den niedrigsten Schwerpunkt zu erzeugen, den PING jemals bei einem Driver erreicht hat, nahe der Power-Linie der Schlagfläche.
• Dünnere, Heißere Schlagfläche: Eine geringere Schlagflächenhöhe ermöglicht eine dünnere, flexiblere Schlagflächenkonstruktion, die die Ballgeschwindigkeit erhöht und die Konsistenz über die gesamte Trefferfläche, einschließlich des oberen Fersenbereichs, aufrechterhält.
• Carbonfly Wrap Krone: Eine leichte Carbonkrone spart Masse von der Oberseite des Schlägerkopfes ein und reinvestiert dieses Gewicht tiefer im Körper, um den Schwerpunkt zu senken, die Fehlerverzeihung zu erhöhen und einen weicheren, angenehmeren Klang zu liefern.
• Trajectory Tuning 2.0 Hosel: Das leichte, in acht Positionen verstellbare Hosel ermöglicht eine Feinabstimmung des Lofts von ±1,5° und eine Lie-Anpassung von bis zu 3° flacher als Standard, um Abflug, Spin und Schlagform einzustellen.
• PING Engineered Schäfte: Wählen Sie den gegengewichteten Alta CB Blue für einen mittleren bis hohen Abflug, Tour 2.0 Chrome für einen niedrigen bis mittleren Ballflug mit Kontrolle oder Tour 2.0 Black für einen niedrigen Abflug und geringen Spin, passend für schnellere Schwünge.
• Premium Golf Pride Griff: Der Golf Pride 360 Tour Velvet Griff ist standardmäßig bei jeder Konfiguration montiert.
• Komplettpaket: Jeder Kauf beinhaltet den 460cc Driverkopf, die originale PING Schlägerhaube und einen Loft-/Lie-Verstellschlüssel.
• Rechts- und Linkshänder: Erhältlich sowohl für Rechts- (MRH) als auch für Linkshänder (MLH) in 9,0° und 10,5° Lofts.

Technologie im Detail

Free Hosel & Niedrigster CG in der PING Driver Geschichte

Durch das Entfernen von Material aus einem Bereich des Hosels und die Umverteilung dieses eingesparten Gewichts tief und niedrig im Schlägerkopf hat PING den niedrigsten Schwerpunkt erreicht, den es je bei einem Driver gab. Dieser Schwerpunkt liegt näher an der Power-Linie der Schlagfläche als bei jedem früheren PING Driver und trägt dazu bei, einen flacheren, durchdringenderen Ballflug für maximale Carry-Distanz zu erzeugen. Eine niedrigere und weiter vorne liegende CG-Position erweitert auch die fehlerverzeihende Zone über die Schlagfläche, sodass nicht mittig getroffene Schläge – insbesondere in Richtung der Ferse – mehr Ballgeschwindigkeit beibehalten und ein engeres Streumuster aufweisen. Jedes Gramm des eingesparten Hosel-Materials wird aktiv investiert, um den Driver bei den wichtigsten Schlägen effektiver zu machen.

Dünnere Schlagfläche für mehr Ballgeschwindigkeit

Eine reduzierte Schlagflächenhöhe gab den PING Ingenieuren die Geometrie, die Schlagfläche sowohl dünner als auch flexibler zu gestalten, ohne die strukturelle Integrität zu opfern. Diese zusätzliche Flexibilität führt direkt zu einer höheren Ballgeschwindigkeit beim Aufprall – und da sich die dünne Zone über die gesamte Schlagfläche erstreckt, einschließlich des oberen Fersenbereichs, wo viele Amateure den Ball treffen, bleibt die Geschwindigkeit konsistent, egal wo der Kontakt erfolgt. Das Ergebnis ist eine höhere nutzbare Ballgeschwindigkeit über eine breitere effektive Trefferfläche, die Fehlschläge in wettbewerbsfähige Distanzen verwandelt. Diese Schlagflächenverbesserung ist entscheidend für die Distanzgewinne, die der G440 SFT im Vergleich zu seinem Vorgänger liefert.

Carbonfly Wrap Krone & Angenehmer Aufprallklang

Die Carbonfly Wrap Carbonkrone entfernt Masse von der Oberseite des Schlägerkopfes, sodass das Gewicht dort reinvestiert werden kann, wo es am meisten nützt – tief im Körper. Die Absenkung des Schwerpunkts auf diese Weise erhöht das Trägheitsmoment (MOI), wodurch der Driver über eine größere Fläche der Schlagfläche fehlerverzeihender wird. Über die Leistungssteigerung hinaus verändert die Carbonkrone auch den Klang und das Gefühl des Drivers beim Aufprall. Wo eine reine Titan-Krone einen lauteren, härteren Knall erzeugen würde, erzeugt die Carbonkonstruktion einen spürbar weicheren, gedämpfteren Ton, den viele Golfer als deutlich befriedigender empfinden. Das solide, vertrauenserweckende Gefühl eines PING Drivers bleibt vollständig erhalten.

Slice-Korrektur — Verstellbares hinteres Gewicht

Das entscheidende Merkmal des G440 SFT ist sein 23 Gramm schweres, verstellbares hinteres Gewicht, das sich zwischen zwei CG-verändernden Positionen bewegt: Draw und Draw+. In der Draw-Einstellung verschiebt das Gewicht den Schwerpunkt in Richtung der Ferse, was hilft, die Schlagfläche beim Aufprall zu schließen und einen sanften Draw zu fördern – was für Rechtshänder eine Korrektur von etwa 13 Yards von rechts nach links bewirkt. Die Draw+-Position verschiebt den Schwerpunkt noch weiter zur Ferse und erhöht die Korrektur auf etwa 20 Yards für Golfer mit einer ausgeprägteren Slice- oder Fade-Tendenz. Beide Einstellungen funktionieren, indem sie die Gewichtsverteilung verschieben, ohne dass Schwungänderungen erforderlich sind, was es schnell und einfach macht, abweichende Abschläge zurück in die Mitte des Fairways zu lenken und Vertrauen vom Tee aufzubauen.

Trajectory Tuning 2.0 Verstellbares Hosel

Das leichte Trajectory Tuning 2.0 Hosel bietet acht Einstellungspositionen, die einem Schlägerfitter – oder dem Golfer selbst – präzise Kontrolle über die Startbedingungen ermöglichen. Der Loft kann um plus oder minus 1,5 Grad von der gestempelten Einstellung feinjustiert werden, und der Lie-Winkel kann im Vergleich zum Standard um bis zu 3 Grad abgeflacht werden. Diese kleinen Anpassungen verändern den Abflugwinkel, die Spinrate und die Schlagform erheblich, wodurch ein einziger Driverkopf für eine Vielzahl von Schwungprofilen optimiert werden kann, ohne dass ein anderer Schlägerkopf erforderlich ist. Jedes Gramm Masse, das durch das leichte Hosel-Design eingespart wird, wird tiefer im Kopf reinvestiert, um den Schwerpunkt so tief und niedrig wie möglich zu halten.

PING Engineered Schäfte

Der G440 SFT ist mit einer Auswahl an PING-entwickelten Schäften erhältlich, die jeweils auf ein bestimmtes Schwungprofil abgestimmt sind. Der gegengewichtete PING Alta CB Blue 50 ist im Spitzenbereich leichter, was Spielern hilft, zusätzliche Schlägerkopfgeschwindigkeit für einen mittleren bis hohen Abflug zu erzeugen – er ist der Standardschaft bei der 46 Zoll langen Ausführung. Der PING Tour 2.0 Chrome 65 liefert einen niedrigen bis mittleren Ballflug mit einer Mischung aus Kontrolle und Präzision, die die Lücke zwischen Distanz und Spielbarkeit schließt. Der PING Tour 2.0 Black 65 ist für einen niedrigen Abflug mit geringem Spin konzipiert, was ihn zur natürlichen Wahl für schnellere Schwunggeschwindigkeiten macht, die zusätzliche Flugbahnkontrolle benötigen. Alle drei Schäfte sind in mehreren Flex-Optionen erhältlich, um eine präzise Anpassung an die Schwunggeschwindigkeit zu gewährleisten.

Spezifikationen

Dies sind Designspezifikationen und können aufgrund von Fertigungstoleranzen leicht variieren. Die Standardlänge basiert auf dem Alta CB Blue 50 Schaft. Die Standardlänge mit PING Tour 2.0 Chrome oder Black, Mitsubishi Tensei 1K und Project X Denali Red Schäften beträgt 45,5 Zoll. Das Standard-Schwunggewicht mit dem Project X Denali Red 60 Schaft ist 1 Punkt höher als Standard. Das Standard-Schwunggewicht mit dem Mitsubishi Tensei 1K Black 65 Schaft ist 2 Punkte höher als Standard. Der Lie-Winkel ist ein Durchschnitt der fünf einstellbaren Loft-Positionen, die auf dem Hosel markiert sind. Erhältlich in Rechts- und Linkshänder-Modellen.

Schaftoptionen

PING Alta CB Blue 50: Soft-Regular (49 g), Regular (51 g), Stiff (55 g).
PING Tour 2.0 Chrome 65: Regular (56 g), Stiff (61 g), X-Stiff (66 g).
PING Tour 2.0 Black 65: Stiff (60 g), X-Stiff (66 g).
Andere Schaftoptionen auf Anfrage erhältlich.

Griff

Golf Pride 360 Tour Velvet Griff, standardmäßig montiert.