PING G440 LST Herren Fairwayholz

Spieler mit schnelleren Schwunggeschwindigkeiten sind besonders gut für das G440 LST geeignet, das weniger Spin und mehr Kontrolle bei einer durchdringenden Ballflugbahn liefert. Eine neue HST (High-Strength Titanium) Schlagfläche, ein Ti 8-1-1 Körper, eine Wolfram-Sohlenplatte und eine Carbonfly Wrap Krone positionieren den Schwerpunkt (CG) niedrig und weit hinten für schnellere Ballgeschwindigkeiten mit weniger Spin – was direkt zu größerer Weite führt. Erhältlich sowohl als 3er-Holz (15°) als auch als 5er-Holz (19°), um effektive Gapping-Lösungen für das gesamte Bag zu bieten. Die Lofts sind um ±1,5° und der Lie um bis zu 3° flacher als Standard einstellbar, was Ihnen eine umfassende Anpassung ermöglicht.

• Multi-Material-Konstruktion: HST 220 Titanschlagfläche, Ti 8-1-1 Körper, Wolfram-Sohlenplatte und Carbonfly Wrap Krone arbeiten zusammen, um den Schwerpunkt für maximale Ballgeschwindigkeit zu senken und nach hinten zu verlagern.
• Carbonfly Wrap Krone: Die leichte Carbonfaser-Krone spart erhebliches Gewicht, das umverteilt wird, um den Schwerpunkt zu senken, die Fehlerverzeihung zu verbessern und einen gedämpften, angenehmen Klang beim Aufprall zu liefern.
• Free Hosel, niedriger Schwerpunkt: Die Gewichtseinsparungen durch das Free Hosel (11,5 g) und die Carbonfly Wrap Krone tragen dazu bei, einen niedrigen Schwerpunkt für erhöhte Fehlerverzeihung bei nicht mittig getroffenen Schlägen zu schaffen.
• Höhere, optimierte Schlagfläche: Die Schlagfläche aus Maraging-Stahl ist höher und über Ferse und Spitze optimiert, um schnellere Ballgeschwindigkeiten und konstante Leistung bei Fehlschlägen zu liefern, was das Vertrauen vom Tee stärkt.
• LST (Low Spin Technology): Speziell für schnellere Schwunggeschwindigkeiten entwickelt, liefert eine durchdringende Flugbahn mit reduziertem Spin für mehr Kontrolle und Weite.
• Neue 5er-Holz Option: Das 19° LST 5er-Holz ergänzt das 15° 3er-Holz und bietet eine Low-Spin-Gapping-Lösung, die von Tourspielern zunehmend bevorzugt wird.
• Konturiertes Sohlendesign: Ein schlankeres Rücken-Gewichtsprofil sorgt dafür, dass der Schlägerkopf beim Ansprechen bündig aufliegt und den Schlagflächenwinkel unabhängig von Loft- oder Lie-Einstellung konstant hält.
• Verstellbares Hosel: Loft-Anpassbarkeit von ±1,5° und Lie um bis zu 3° flacher als Standard ermöglichen eine präzise, personalisierte Anpassung.
• Große Schaftauswahl: Erhältlich mit von PING entwickelten und Aftermarket-Schaftoptionen, die ein breites Spektrum an Gewichten, Launch-Profilen und Flex-Ratings abdecken, um jedem Schwung gerecht zu werden.
• Rechts- und Linkshänder-Modelle: Sowohl 3er-Holz als auch 5er-Holz sind für Rechts- und Linkshänder erhältlich.

Technologie im Detail

Multi-Material-Konstruktion

Das G440 LST vereint vier verschiedene Materialien in einem einzigen, gezielt konstruierten Kopf. Die neue HST 220 (High-Strength Titanium) Schlagflächenplatte bietet ein außergewöhnliches Festigkeits-Gewichts-Verhältnis, wodurch die Schlagfläche dünner und schneller sein kann, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Der Ti 8-1-1 Titankörper bietet ein steifes, leichtes Chassis, während die präzise platzierte Wolfram-Sohlenplatte und die Carbonfly Wrap Krone die Masse strategisch niedrig und weit hinten positionieren. Das kombinierte Ergebnis ist eine Schwerpunktposition, die eine schnellere Ballgeschwindigkeit, weniger Spin und eine durchdringende, weitenmaximierende Flugbahn fördert, ideal für Golfer mit schnelleren Schwunggeschwindigkeiten.

Free Hosel & niedriger Schwerpunkt

Das Free Hosel Design von PING entfernt ca. 11,5 g Masse aus dem Halsbereich und gibt dieses Gewicht für eine wirkungsvollere Platzierung tief und niedrig im Kopf frei. In Kombination mit den Einsparungen durch die Carbonfly Wrap Krone erzeugt diese neu positionierte Masse einen außergewöhnlich niedrigen Schwerpunkt. Ein niedrigerer Schwerpunkt erzeugt einen höheren Abflugwinkel im Verhältnis zur Spinrate, verbessert die Carry-Distanz und liefert eine größere Fehlerverzeihung bei Schlägen, die nicht mittig getroffen werden – ein entscheidender Vorteil beim Angriff auf lange Par-4s und Par-5s vom Fairway.

Carbonfly Wrap Krone

Die Carbonfly Wrap Krone umhüllt die Oberseite des Schlägerkopfes mit leichter Carbonfaser und spart im Vergleich zu einer herkömmlichen Titankrone erhebliches Gewicht. Diese eingesparte Masse wird strategisch im gesamten Kopf umverteilt, um den Schwerpunkt zu senken, die Fehlerverzeihung bei nicht mittig getroffenen Schlägen zu verbessern und zu einem gedämpften, hochwertigen Klang und Gefühl beim Aufprall beizutragen. Das Ergebnis ist ein Fairwayholz, das nicht nur technisch besser funktioniert, sondern auch Vertrauen durch ein sauberes, kompaktes Aussehen hinter dem Ball und einen befriedigenden Klang durch die Treffzone vermittelt.

Höhere, optimierte Maraging-Stahl Schlagfläche

Die Schlagfläche des G440 LST ist höher als die des Vorgängers und besteht aus Maraging-Stahl – einer Hochleistungslegierung, die für ihre Kombination aus außergewöhnlicher Festigkeit und Elastizität geschätzt wird. Die Schlagfläche ist mit optimierter Dicke über die Fersen- und Zehenbereiche konstruiert, um sicherzustellen, dass selbst nicht mittig getroffene Schläge die Ballgeschwindigkeit und Carry-Distanz nahe denen von mittig getroffenen Schlägen beibehalten. Dieser erweiterte effektive Treffbereich bedeutet, dass Sie sowohl vom Fairway als auch vom Tee mit größerem Vertrauen spielen können, da leichte Fehlschläge immer noch hervorragende Ergebnisse liefern werden.

Neue 5er-Holz LST Option

Die Ergänzung des 19° LST 5er-Holzes bietet Spielern mit schnelleren Schwunggeschwindigkeiten eine ergänzende Low-Spin-Option, die mit dem 15° 3er-Holz kombiniert werden kann, wodurch die Lücke zwischen Driver und langen Eisen effektiv geschlossen wird. Fairwayhölzer mit höherem Loft sind auf professionellen Touren immer beliebter geworden, gerade wegen ihrer Vielseitigkeit – sie sind gleichermaßen vom Tee, vom Fairway oder aus leichtem Rough einsetzbar. Egal, ob Sie einen präzisen Layup oder einen aggressiven Ansatz zu einem langen Par-5 benötigen, das G440 LST 5er-Holz liefert die Leistung und Konsistenz, die von Spitzenspielern gefordert wird.

Spezifikationen

Dies sind Designspezifikationen, die aufgrund von Fertigungstoleranzen variieren können. Die Standardlänge basiert auf dem Alta CB Blue 65 Schaft. Der Lie-Winkel ist ein Durchschnitt der fünf einstellbaren Loft-Positionen, die am Hosel angegeben sind. Erreichbare Schwunggewichte hängen von Schaft-, Längen- und Griffkombinationen ab. Erhältlich in Rechts- und Linkshänder-Modellen.

Schaftoptionen

Das G440 LST wird mit einer umfassenden Auswahl an von PING entwickelten und Aftermarket-Schäften angeboten, um eine Vielzahl von Schwunggeschwindigkeiten, Tempi und Launch-Präferenzen zu bedienen. Alle Schäfte sind in den unten aufgeführten Flex- und Gewichtsklassen erhältlich.

PING Alta CB Blue 65 — Ein gegenbalancierter Graphitschaft mit geringerem Gesamtgewicht, der entwickelt wurde, um die Schlägerkopfgeschwindigkeit zu erhöhen und gleichzeitig einen mittel-hohen bis hohen Ballflug zu erzeugen. Eine ausgezeichnete Wahl für Spieler, die zusätzlichen Launch ohne Einbußen beim Gefühl suchen.

PING Tour 2.0 Black — Liefert ein niedriges Launch- und Low-Spin-Profil, wodurch er gut für schnellere Schwunggeschwindigkeiten geeignet ist, bei denen die Kontrolle der Flugbahn und die Reduzierung von überschüssigem Spin das Hauptziel sind.

PING Tour 2.0 Chrome — Erzeugt einen tiefen bis mittleren Ballflug mit Präzision und Kontrolle und spricht Spieler an, die einen vielseitigen Schaft wünschen, der über ein breites Spektrum von Schlagformen hinweg konstant Leistung erbringt.

Mitsubishi Tensei 1K Black 75 — Eine Low-Launch-, Low-Spin-Aftermarket-Option, die entwickelt wurde, um das Drehmoment selbst bei sehr hohen Schwunggeschwindigkeiten minimal zu halten und Tour-Level-Stabilität durch die Treffzone zu bieten.

Project X Denali Red 70 — Ein gegenbalancierter Aftermarket-Schaft, der eine mittel-hohe Flugbahn mit mittlerem Spin erzeugt, am besten geeignet für Spieler mit einem moderaten Schwungtempo, die zusätzliche Weite mit einem durchdringenden Flug suchen.