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PING G440 MAX HL Herren Driver
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Geschlecht: Herren
Schaft: PING Alta Quick
Länge: 46"
Volumen: 460cc
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Beschreibung
PING G440 MAX HL Herren Driver
Der G440 MAX HL ist das fehlerverzeihendste Modell der G440 Driver-Familie, speziell entwickelt für Spieler, die einen höheren Ballstart, maximale Weite und extreme Fehlertoleranz suchen. Er verfügt über eine heißere Schlagfläche für höhere Geschwindigkeit und Weite, gepaart mit einem leichteren Gesamtsystemgewicht und einem 46" Schaft, der eine schnellere Schlägerkopfgeschwindigkeit, einen höheren Ballstart und eine längere Carry-Distanz fördert. Der Free Hosel und die Carbonfly Wrap-Krone sparen Gewicht, um PINGs bisher niedrigsten Schwerpunkt in einem Driver zu erzeugen, was die Fehlerverzeihung erhöht und gleichzeitig einen gedämpfteren, angenehmeren Klang beim Aufprall liefert.
Im Lieferumfang enthalten: Schlägerhaube und Montageschlüssel (Drehmomentschlüssel).
High Launch (HL) Bauweise
Der G440 MAX HL verwendet ein leichteres rückwärtiges Gewicht, den PING Alta Quick Graphitschaft und einen Lamkin UTx Lite Griff, um mehr Ballgeschwindigkeit mit extremer Fehlerverzeihung zu liefern. Die 46" Schaftlänge fördert maximale Weite. Bei Tests gewannen Spieler mit langsamerer Schwunggeschwindigkeit mit der HL-Bauweise durchschnittlich neun Yards. Das gesamte HL-System ist etwa 15 % leichter als eine Standardbauweise, was mühelos schnellere Schwunggeschwindigkeiten und konsistentere Ergebnisse ermöglicht.
Hauptmerkmale
- High Launch HL Konfiguration: Leichteres rückwärtiges Gewicht, PING Alta Quick Schaft und Lamkin UTx Lite Griff sorgen zusammen für mehr Ballgeschwindigkeit mit extremer Fehlerverzeihung bei langsameren Schwunggeschwindigkeiten.
- Free Hosel Technologie: Das aus dem Hosel-Bereich entfernte Gewicht wird neu verteilt, um die Masse tiefer zu verlagern, wodurch PINGs tiefster Schwerpunkt in einem Driver aller Zeiten entsteht – näher an der Kraftlinie für mehr Weite und fehlerverzeihende Fairway-Treffer.
- Heißere, dünnere Schlagfläche: Eine reduzierte Schlagflächenhöhe ermöglicht eine dünnere, heißere Konstruktion für höhere Ballgeschwindigkeit und Konsistenz über die gesamte Schlagfläche, einschließlich des oberen Fersenbereichs.
- Carbonfly Wrap Krone: Spart Gewicht, das umverteilt wird, um den Schwerpunkt zu senken, Fehlerverzeihung zu gewährleisten und zu einem gedämpften, angenehmen Aufprallgeräusch beizutragen.
- Verstellbares rückwärtiges Gewicht (29 g): Kann auf Draw-, Fade- oder Neutral-Position eingestellt werden, um die Schlagform und Flugbahn zu beeinflussen.
- Trajectory Tuning 2.0 Hosel: Das leichte, 8-fach verstellbare Hosel ermöglicht eine Loft-Anpassung (±1,5°) und Lie-Anpassung (bis zu 3° flacher als Standard) für einen optimierten Ballflug.
- Erhältlich in drei Lofts: 9,0°, 10,5° und 12,0° Optionen decken eine breite Palette von Ballflugpräferenzen und Schwunggeschwindigkeiten ab.
- Rechts- und Linkshandmodelle: Volles Sortiment in MRH- und MLH-Konfigurationen erhältlich.
Technologie im Detail
Free Hosel – Niedrigster Schwerpunkt aller Zeiten
Die Free Hosel Technologie entfernt Gewicht aus einem Bereich des Hosels und verteilt es neu, um die Masse tiefer im Kopf zu positionieren, wodurch PINGs tiefster Schwerpunkt in einem Driver bisher entsteht. Dieser niedrigere Schwerpunkt ist näher an der Kraftlinie positioniert und liefert mehr Weite und fehlerverzeihende Fairway-Treffer bei außermittigen Schlägen. Das Ergebnis ist ein Driver, der bei jedem Abschlag härter für Sie arbeitet, egal ob Sie ihn perfekt treffen oder den Sweet Spot leicht verfehlen.

Heißere, dünnere Schlagfläche
Eine reduzierte Schlagflächenhöhe ermöglicht es den Ingenieuren von PING, die Schlagfläche dünner und heißer zu gestalten, was mehr Ballgeschwindigkeit und größere Konsistenz über die gesamte Schlagfläche erzeugt – einschließlich des oberen Fersenbereichs, wo viele Spieler mit langsamerer Schwunggeschwindigkeit dazu neigen, den Ball zu treffen. Diese Designverbesserung stellt sicher, dass selbst außermittige Treffer beeindruckende Geschwindigkeit und Carry-Distanz beibehalten, was den G440 MAX HL zu einem der fehlerverzeihendsten Driver auf dem Markt macht.

Carbonfly Wrap Krone – Angenehmer Klang
Die Carbonfly Wrap Krone spart Gewicht, das strategisch umverteilt wird, um den Schwerpunkt zu senken, maximale Fehlerverzeihung bei Fehlschlägen zu gewährleisten und zum charakteristisch gedämpften, angenehmen Aufprallgeräusch des G440 beizutragen. Diese fortschrittliche Carbonkonstruktion ist leichter als eine Titankrone und gibt Masse frei, die genau dort platziert werden kann, wo sie den Ballflug am meisten begünstigt – tiefer und niedriger im Kopf für einen höheren Ballstart und weniger Spin.

Schlagformung – Verstellbares rückwärtiges Gewicht
Ein 29 Gramm schweres rückwärtiges Gewicht sorgt für das hohe Trägheitsmoment, das für außergewöhnliche Fehlerverzeihung erforderlich ist, und kann in die Draw-, Fade- oder Neutral-Position eingestellt werden, um die Schlagform und Flugbahn zu beeinflussen. Die HL-Bauweise verwendet eine leichtere Version dieses Gewichts, um die Gesamtmasse des Systems weiter zu reduzieren, was eine höhere Schwunggeschwindigkeit und mehr Ballgeschwindigkeit für Spieler ermöglicht, die jeden Vorteil vom Tee benötigen.

Schaft
PING Alta Quick Graphitschaft – erhältlich in 35-flex und 45-flex.

Griff
Lamkin UTx Lite Griff – ein leichter Griff, speziell für die HL-Bauweise gewählt, um das Gesamtsystemgewicht zu reduzieren und das Potenzial der Schwunggeschwindigkeit zu maximieren.
Spezifikationen
| Spezifikation | 9,0° | 10,5° | 12,0° |
|---|---|---|---|
| Loft | 9,0° | 10,5° | 12,0° |
| Loft-Anpassbarkeit | ±1,5° | ±1,5° | ±1,5° |
| Länge | 46" | 46" | 46" |
| Durchschnittlicher Lie-Winkel | 59,5° | 59,5° | 59,5° |
| Kopf-Gewicht | 196,0 g | 196,0 g | 196,0 g |
| Kopfgröße | 460cc | 460cc | 460cc |
| Schwunggewicht (35-flex) | D2 | D2 | D2 |
| Schwunggewicht (45-flex) | D3 | D3 | D3 |
Dies sind Designspezifikationen, die aufgrund von Fertigungstoleranzen variieren können. Das Standard-Schwunggewicht basiert auf dem ALTA Quick 35 Schaft; ALTA Quick 45 ist 1 Punkt höher. Die Standardlänge für die HL (High Launch) Bauweise beträgt 46". Die Standardlänge basiert auf dem Alta CB Blue 50 Schaft für andere Bauweisen. Die Standardlänge mit PING Tour 2.0 Chrome oder Black, Mitsubishi Tensei 1K und Project X Denali Red Schäften beträgt 45,5". Das Standard-Schwunggewicht mit Project X Denali Red 60 ist 1 Punkt höher als Standard. Das Standard-Schwunggewicht mit Mitsubishi Tensei 1K Black 65 ist 2 Punkte höher als Standard. Der Lie-Winkel ist ein Durchschnitt der fünf einstellbaren Loft-Positionen, die auf dem Hosel angegeben sind. Erhältlich in Links- und Rechtshandmodellen.
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