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Wenn Sie Hilfe bei der Korrektur eines Slice benötigen, bietet der SFT eine ausgleichende Schwerpunktlage, die den Ball wieder auf das Fairway bringt. Die Schlagfläche ist höher, um mehr Selbstvertrauen beim Abschlag zu vermitteln, während die Schwerpunktlage beibehalten wird, die für eine hohe Abflugleistung sorgt. Ein Free Hosel und Carbonfly Wrap helfen, den Schwerpunkt zu senken, die Fehlerverzeihung zu erhöhen und zu einem gedämpfteren, angenehmeren Klang beizutragen. Die Lofts sind um ± 1,5° verstellbar und liegen bis zu 3° flacher als Standard.
Die MAX- und SFT HL-Fairways sind mit einem Aluminium-Rückgewicht, einem PING Alta Quick-Schaft und einem Lamkin UTx Lite-Griff ausgestattet, um ein geringeres Kopf- und Schwunggewicht zu erzielen. Dadurch sind sie leicht zu schwingen und ermöglichen es Ihnen, mehr Grüns als je zuvor zu treffen.
Mit dem neuen leichten PING Alta Quick-Schaft in zwei Flex-Graden, dem Lamkin UTx Lite-Griff und leichteren Rückengewichten ist die Gesamtkonstruktion etwa 15 % leichter als eine Standardkonstruktion.
Dank des neuen leichten PING Alta Quick Schafts in zwei Flex-Optionen, des Lamkin UTx Lite Griffs und eines leichteren hinteren Gewichts ist die gesamte Konstruktion etwa 15 % leichter als eine Standardkonstruktion.
PING Alta Quick 35 Schaft (35 g) – Besonders geeignet für Spieler mit einem langsameren Schwung sowie für diejenigen, die maximale Unterstützung bei der Erzielung einer höheren Flugkurve und größerer Distanzen suchen. Empfohlen für Spieler mit einer Schwunggeschwindigkeit unter 75 mph (120 km/h), für Senioren und für Anfänger.
PING Alta Quick 45 Schaft (45 g) – Ideal für Spieler mit einem mittellangsamen Schwung, die einen leichten Schaft für eine einfachere Geschwindigkeitsgenerierung und eine höhere Flugkurve suchen. Geeignet für Spieler mit einer Schwunggeschwindigkeit zwischen 75–85 mph (120–137 km/h), für Senioren und für Spieler mit geringerer körperlicher Kraft.
PING ALTA Quick 35/45 Schaft - 35-flex, 45-flex
Lamkin UTx Lite Griff - Standard
| 3W | 5W | 7W | |
| Loft | 16° | 19° | 22° |
| Verstellbarkeit | ±1.5° | ±1.5° | ±1.5° |
| Länge | 43" | 42.5" | 42" |
| Average Lie Angle | 56.5° | 57° | 57.5° |
| Kopfgewicht | 216.3 g | 220.6 g | 225 g |
| Kopfgröße | 193cc | 185cc | 174cc |
| Schwunggewicht | D0 | D0 | D0 |
- Es handelt sich um Design-Spezifikationen, diese Aufgrund der Fertigungstoleranzen variieren können.
- Die Standardlänge basiert auf dem Alta CB Blue 65 Schaft.
- Das Standard-Schwunggewicht für den SFT HL (High Launch) mit dem ALTA Quick-Schaft ist C7 in der 35er- und C8 in der 45er-Version.
- Der Lie-Winkel ist ein Durchschnitt der fünf einstellbaren Loft-Positionen, die auf dem Hosel angegeben sind.
- Machbare Schwunggewichte sind abhängig von Schaft und Griff Kombinationen.
- Verfügbar als Linkshänder und Rechtshänder Modelle.
Die Gewichtseinsparungen durch das Free Hosel und die Carbonfly Wrap-Krone sorgen für einen niedrigen Schwerpunkt, gewährleisten Fehlerverzeihung und tragen zu einem gedämpften, angenehmen Klang bei.
Die Schlagfläche aus Maraging-Stahl ist höher und im Fersen- und Zehenbereich optimiert, um mehr Ballgeschwindigkeit und eine konstante Leistung bei außermittigen Schlägen zu erzielen. Dies wird Ihr Selbstvertrauen beim Schlagen vom Tee erhöhen.
Die Carbonfly-Wrap-Krone spart Gewicht, das umverteilt wird, um den Schwerpunkt zu senken, Fehlerverzeihung zu gewährleisten und zu einem gedämpften, angenehmen Klang im Treffmoment beizutragen.
Allen Fairway-Modellen der G440-Serie ist gemeinsam, dass ein schlankeres Rückengewichtsprofil dafür sorgt, dass der Schläger bündiger sitzt und der Schlagflächenwinkel unabhängig von der Loft- oder Lie-Einstellung im verstellbaren Hosel gleich bleibt.
Um Spielern mit langsamer Schwunggeschwindigkeit zu mehr Geschwindigkeit, höherem Abschlag und größerer Weite zu verhelfen, sind HL-Fairways mit einem leichteren Rückengewicht, einem PING Alta Quick-Schaft und einem 41-Gramm-Lamkin UTx Lite-Griff ausgestattet.
Der ausgeglichene Alta CB Blue ist leichter, um die Schlägerkopfgeschwindigkeit bei einem mittelhohen bis hohen Ballstart zu erhöhen. Der Tour 2.0 Black hat einen niedrigen Ballstart und wenig Spin und eignet sich gut für höhere Schwunggeschwindigkeiten. Tour 2.0 Chrome liefert einen niedrigen bis mittleren Ballflug mit Kontrolle und Präzision.
Der Project X Denali Red ist ausgeglichen und liefert eine hohe Flugbahn mit mittelhohem Spin, am besten für ein moderates Schwungtempo. Der Mitsubishi Tensei 1K Black ist eine Option mit niedrigem Ballstart und geringem Spin, um den Torque bei schnellen Schwüngen niedrig zu halten.
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